赛科龙RT3在2020年确实是推出了升级版,针对若干配置上的缺陷做了不少改进,现在的RT3已经比老款要强了不少,这也可以...
赛科龙RG3摩托车设计方面比较侧重摩旅和拉力,运动性能也可以,如果用来日常代步通勤,一是双缸400CC的发动机油耗相...
跑了三万五千公里的赛科龙rt3,总体来说个人认为车子车况良好,手续齐全,价位相对便宜还是值得考虑
赛科龙RT3C的定位 赛科龙RT3C的定位和RT3略有不同,RT3是一款主打长途摩旅的大踏板,更大的油箱有着更强的续航能力,而RT3C主打的城市通勤和中短途摩旅,在日常使...
塞克隆R T三谁和儿子一下哪个更适合女生的这个适合女生用吧,这两款都可以,但是第一个用女生用更适合一点吧。
rt3c赛科龙踏板2021平踏板油耗情况如下:平踏板:踏板位置采用纯平设计,日常可以让双脚更自由,同时能应急携带一些大件物品。油耗:储物格最左侧为RT3C的加油口,...
因为赛科龙rt3c卖的比较贵,对于摩托车专业玩家来说不实用。根据查询相关公开信息显示,作为一款踏板车,赛昂RT3配备了一台250CC的单缸水冷发动机。虽然这个排量对...
赛科龙RT3C和光阳CT250这两款,还是赛科龙RT3C大些。
首先,它的双缸400CC发动机具有较高的油耗,这可能对日常行驶构成一定经济压力。舒适性方面